En un estudio reciente, los científicos del Departamento de Cardiología del Centro Médico Universitario de la Universidad de Johannes Gutenberg en Mainz (JGU) identificaron una enzima responsable del daño vascular relacionado con los aviones.
Los investigadores también pudieron demostrar que el ruido nocturno tiene un efecto particularmente dañino y, por lo tanto, exigir que el sueño nocturno esté protegido del ruido. Con el estudio actual, los científicos en torno al Profesor Thomas Münzel, Director de Cardiología I en el Departamento de Cardiología, y el Profesor Andreas Daiber, Director de Cardiología Molecular en el Departamento de Cardiología, persiguen sistemáticamente el campo de la investigación del ruido y pueden anunciar otro gran avance. El nuevo estudio se publica en el European Heart Journal , la revista de cardiología más reconocida del mundo.
El ruido de las aeronaves conduce a un mayor desarrollo de enfermedades cardiovasculares a largo plazo, como una serie de estudios precursores se ha demostrado de forma inequívoca. En 2013, el grupo de investigación del profesor Thomas Münzel logró demostrar que el ruido nocturno simulado aumenta la hormona del estrés epinefrina, reduce la calidad del sueño y daña el sistema vascular, llamado disfunción endotelial.
Otros estudios sobre un modelo animal recientemente desarrollado demostraron el año pasado que el ruido de las aeronaves produce un aumento significativo de las hormonas del estrés, una disfunción vascular, un aumento del estrés oxidativo y procesos inflamatorios en los vasos, así como un cambio notable en la expresión de genes en el pared del vaso.
«Con este nuevo estudio, podemos demostrar por primera vez que el ‘ruido nocturno’, es decir, el ruido durante la fase de sueño de los ratones, y no el ruido durante la fase de vigilia es responsable de la disfunción vascular», declararon Münzel y Daiber.
«También podemos mostrar que la eliminación de la enzima fagocítica NADPH oxidasa, que se encuentra principalmente en las células inflamatorias, evita completamente los efectos negativos inducidos por el ruido de los aviones en los vasos y el cerebro«. Esta enzima también estuvo en el foco de los científicos en el último estudio. Las investigaciones actuales finalmente prueban su función central y proporcionan también una prueba de que los efectos negativos del ruido de los aviones están mediados por esta enzima.
Los científicos ahora también examinaron los efectos del ruido de los aviones en el cerebro. La atención se centró en la sintasa de óxido nítrico neuronal (NO), una enzima importante en el cerebro. Responsable del aprendizaje y la memoria, esta enzima está regulada por el ruido de las aeronaves y su función está dañada. Este nuevo hallazgo puede explicar los trastornos del desarrollo cognitivo descritos en niños después de la exposición al ruido de los aviones.
Otro hallazgo es que el factor de transcripción FoxO3 desempeña un papel central en el daño vascular y cerebral inducido por el ruido. La consecuencia de la disminución observada de este factor de transcripción por el ruido nocturno conduce a una red de expresión génica defectuosa que controla los eventos celulares en función del ritmo circadiano.
La alteración del ritmo circadiano puede llevar a trastornos del sueño y, posteriormente, a más trastornos cardiovasculares, mentales y metabólicos. Con este fin, los científicos llegaron a este reconocimiento a través de un extenso análisis genético mediante la Secuenciación de Próxima Generación (NGS) y demostrando una prevención del daño vascular mencionado anteriormente mediante el tratamiento con el activador de FoxO3 Bepridil.
Según los iniciadores del estudio, estos resultados representan un avance adicional en la investigación del ruido. «Con nuestros hallazgos, especialmente con respecto al ruido nocturno, ahora podemos explicar los resultados clínicos, por ejemplo, según el llamado estudio HYENA, donde el ruido nocturno en particular puede provocar una presión arterial alta.
El hallazgo de que la eliminación «La enzima fagocítica NADPH oxidasa previene completamente el daño vascular y nos permite desarrollar estrategias farmacológicas para reducir los efectos negativos del ruido de los aviones en nuestro cuerpo», comentaron ambos científicos.
Los autores concluyen a partir de sus hallazgos que debe ser un objetivo importante proteger el sueño nocturno del ruido y, en particular, implementar el sueño nocturno legalmente definido desde las 10 de la noche hasta las 6 de la mañana.
Vía: News-Medical -Imagen de Andy Leung en Pixabay